O quadro de horários regulares da Suíça – uma breve história
Em todo o mundo, Swiss Made é considerado um selo de qualidade e precisão. Isso se aplica tanto ao chocolate quanto aos relógios sofisticados. Mas nem todas as inovações suíças são igualmente conhecidas. O quadro de horários regulares da Suíça, por exemplo, revolucionou o transporte público na Suíça, mas não é conhecido por todos. É hora de dar uma olhada mais de perto nesta invenção suíça.
Imagine viajar para a aldeia montanhosa de Staldenried, no Valais, que conta com 541 habitantes e é rodeada de picos cobertos de neve. Apesar do afastamento da charmosa cidade, ela está perfeitamente conectada. Um teleférico desce regularmente até o vale, onde um trem já está esperando. Esta é uma realidade na Suíça há décadas. O quadro de horários regulares, introduzido em 1982, mudou fundamentalmente a mobilidade no país. O transporte público funciona em intervalos regulares e confiáveis e é perfeitamente coordenado. Este sistema provou ser a espinha dorsal do transporte público e liga não só as grandes cidades, mas também as regiões mais remotas.
Quem inventou isso? Um grupo de malucos
A criação do quadro de horários regulares foi um marco para o transporte público. Na década de 1960, a ferrovia enfrentou o desafio de acompanhar o ritmo do automóvel cada vez mais popular. A expansão da rede de rodovias ameaçou colocar o transporte individual em primeiro plano. Mas um grupo de funcionários visionários da SBB, mais tarde ironicamente chamados de «clube dos malucos», teve uma ideia inovadora: um quadro de horários nacional em que os trens são coordenados entre si.
Após análises intensivas e medidas de infraestrutura abrangentes, o quadro de horários regulares tornou-se realidade em 1982. A inovação mudou pra sempre a vida cotidiana das pessoas na Suíça. Com conexões garantidas, transferências sem estresse e intervalos regulares, o transporte público tornou-se competitivo – e muito mais do que apenas uma alternativa ao carro.
Mobilidade do futuro
Embora exista há mais de 40 anos, o quadro de horários regulares está em constante desenvolvimento. A estratégia Bahn 2000 aumentou as capacidades, melhorou as conexões e aumentou a confiabilidade. A visão SBB 2030 mostra os planos da Suíça para o futuro da mobilidade: com foco na sustentabilidade, digitalização e eficiência. Desde linhas de alta velocidade até sistemas de informação inovadores, os transportes públicos estão sendo preparados para o futuro sem negligenciar seus princípios comprovados.
Se quiser conferir a precisão do quadro de horários regulares, visite o Negrellisteg em Zurique. Dessa ponte, é possível ver os trens entrando na estação principal pouco antes da hora e saindo novamente alguns minutos depois. Esse espetáculo, que movimenta milhares de passageiros pendulares e viajantes todos os dias, é um símbolo visível da perfeição do quadro de horários regulares da Suíça.
Um país, um bilhete
Os turistas na Suíça não precisam se preocupar em encontrar a passagem certa: com o Swiss Travel Pass, eles podem viajar por todo o país em transporte público, o quanto quiserem. Desde viagens panorâmicas a bordo de trens suíços mundialmente famosos até passeios de barco idílicos em lagos cintilantes: o Swiss Travel Pass não apenas torna a viagem mais descomplicada, mas também mais sustentável. Graças ao quadro de horários regulares introduzido na década de 1980 e continuamente aperfeiçoado desde então, você nunca terá que esperar muito pela próxima conexão. O Swiss Travel Pass oferece muitas outras vantagens. Por exemplo, os viajantes se beneficiam de descontos em trens de montanha e os interessados em cultura podem desfrutar de entrada gratuita em mais de 500 museus. O Swiss Travel Pass vale ainda mais a pena para famílias: crianças menores de 16 anos viajam gratuitamente quando acompanhadas por um adulto com Swiss Travel Pass. No exterior, o Swiss Travel System AG vende passagens para o transporte público da Suíça sob a marca Travel Switzerland. Mas a missão é a mesma: que cada visitante viaje pela bela Suíça de trem, ônibus e barco.