一个不断发展前行的系统：瑞士公共交通勇于革新，迈向可持续交通出行
在瑞士乘坐火车、公交车或轮船的人，选择的不仅是最便捷的出行方式，同时也是最负责任的方式。瑞士的铁路电力来自可更新能源；道路上行驶着电动公交车；公交系统持续开展创新并参与一项全国性的可持续发展计划：这一切都使公共交通成为气候友好型交通出行的重要支柱。
拂晓时分，一列火车穿过瑞士中部平原地区，车厢的灯光掠过田野、市郊小镇和车站；在一条偏僻山谷中，邮政巴士载着第一批通勤者去上班；湖面上，一艘蒸汽轮船悄然启航，船上几乎空无一人，直到沿途的游客们陆续登船。
在瑞士，公共交通早已成了人们日常生活的一部分，几十年来历经考验，运行良好。但既然可以不断发展前行，为什么要固步自封呢？瑞士正在大步迈向一个交通出行系统的未来愿景，在这个愿景中，交通出行系统不仅迅捷高效，而且符合将来的气候目标。
瑞士联邦铁路公司（SBB）的列车完全采用可更新能源电力运行
长期以来，除了“慢速交通”，比如悠闲散步或骑自行车出行以外，要想游览瑞士，火车一直都是最气候友好型的交通工具。如今，乘坐火车旅行比以往任何时候都更加令人欣慰：自2025年1月1日起，瑞士联邦铁路公司(SBB)的所有列车均使用100%可更新能源电力。
这一转型依靠的主要是本国的资源：瑞士素有“欧洲水堡”的美誉，水力丰沛。铁路用电大部分来自国内水电，具体来自瑞士联邦铁路公司自己的八座水电站。可以说，河流的力量不仅驱动涡轮机运转，每天还帮助运送将近140万乘客。这是一种将高运力与低二氧化碳排放相结合的交通解决方案。不但如此，可持续交通出行还并不仅限于铁路。
邮政巴士和其他公交车辆：越来越多的电动车投入公交网络
电动车辆在铁路系统早已极为普遍，如今也在道路交通上逐渐普及，瑞士的电动公交车数量与日俱增。邮政巴士公司也正在转型，并计划到2035年完全放弃化石能源。邮政巴士公司的首批线路已经实现了电动运营。例如，锡永的整个城市公交网络已于2024年全部完成了电动化改造。电动巴士如今也已经行驶在瓦莱州的其他地区，以及提契诺州和格劳宾登州。
联邦政府有针对性地支持这一发展进程，鼓励采购新型电动车辆用于区域交通。
车至前方无路处，抬眼又见新通途：湖上乘船，也是公交出行方式中的一种。
如何将阳光转化为船舶燃料
在四森林州湖上，人们正在研发一种未来驱动技术。四森林州湖航运公司（SGV）计划与清洁科技企业Synhelion合作，首次使用阳光制成的气候中性燃料。该技术源于苏黎世联邦理工大学（ETH Zurich）一项多年的研究成果（英），它通过热化学工艺，利用集中太阳能将二氧化碳和水转化为合成燃料。这听起来像科学幻想？但瑞士正在准备将其付诸实现。
第一艘计划使用这种燃料的船只，也承载着一段瑞士历史：加利亚号（Gallia）轮船建造于1913年，至今仍是欧洲内陆湖泊上速度最快的蒸汽轮船。从2027年起，它将成为首艘完全使用新开发的太阳能燃料的客船。
乘坐火车、公交车和轮船，实现可持续出行
瑞士国家旅游局发起了名为“Swisstainable”的可持续发展倡议，对特别气候友好的旅游产品予以认证。四森林州湖航运公司（SGV）、瑞士联邦铁路公司（SBB）和邮政巴士公司（PostAuto）都位列其中。这三家企业因其在可持续发展方面所做的努力而获得表彰，并在水上、铁路和道路交通运输中践行这一承诺。
同时，乘坐火车、公交车和轮船探索瑞士这个国家，也有其他许许多多的优势和便利：景色壮丽的路线、密集的交通网络、可靠的换乘服务、高度的灵活性等等，不一而足。而且这一切只需一张车票即可实现，例如瑞士旅行通票（Swiss Travel Pass），外国游客用它可以无限次畅游全国。与之相应地形成了一种旅行文化，它注重的不是“放弃”，而是“连接”：在舒适与气候保护之间、在探索与责任之间的连接。