Перейти к основному содержанию

Опубликовано 17 сентября 2025 г.

Общественный транспорт Швейцарии и устойчивая мобильность

Каждый, кто путешествует на поезде, автобусе или судне в Швейцарии, выбирает не только самый эффективный, но и самый ответственный способ добраться до места назначения. Тяговый ток от возобновляемых источников энергии, электроприводы на дорогах, постоянные инновации и участие в национальной программе устойчивого развития делают общественный транспорт основой экологичной мобильности.

Поезд «Швейцарских федеральных железных дорог» движется вдоль озера Цуг в золотистых лучах солнца.

Ранним утром поезд движется в центральной части Швейцарии, свет его вагонов скользит по полям, пригородам и остановкам. В соседней долине электробус «ПостАуто» доставляет первых пассажиров на работу. От берега озера отчаливает пароход, едва слышный и пока почти пустой, но скоро на его борт поднимутся туристы.

Общественный транспорт — неотъемлемая часть повседневной жизни Швейцарии, доказавшая свою эффективность десятилетиями. Но зачем стоять на месте, если можно постоянно развиваться? Швейцария постепенно приближается к идее создания такой системы мобильности, которая будет не только эффективной, но и совместимой с будущими климатическими целями.

Поезда «Швейцарских федеральных железных дорог» работают исключительно на энергии из возобновляемых источников

Помимо так называемого «медленного передвижения», такого как неспешная прогулка пешком или поездка на велосипеде, поездка на поезде уже давно является самым экологичным способом исследовать Швейцарию. Но сегодня можно путешествовать по железной дороге с более чистой совестью, чем когда-либо прежде: с 1 января 2025 года все поезда «Швейцарских федеральных железных дорог» работают на электричестве, на 100% полученном из возобновляемых источников энергии.

Значительная часть этого перехода произошла внутри страны: водонапорная башня Европы выполняет своё обещание. Значительная часть электроэнергии для железных дорог вырабатывается за счёт местных гидроэлектростанций, в частности восьми собственных электростанций «Швейцарских федеральных железных дорог». Таким образом, энергия рек не только вращает турбины, но и ежедневно перевозит почти 1,4 миллиона человек. Это такое транспортное решение, которое сочетает высокую эффективность с низким уровнем выбросов СО₂. Но устойчивая мобильность не заканчивается на железнодорожном вокзале.

Компания «ПостАуто унд Ко.»: автобусная сеть на электроприводе

То, что давно стало стандартом на железных дорогах, теперь набирает обороты и на автомобильных дорогах: всё больше автобусов в Швейцарии работают на электричестве. Компания «ПостАуто» тоже переходит на электротягу и планирует полностью отказаться от традиционных источников энергии к 2035 году. Первые линии уже работают на электричестве — так, например, в Сьоне вся городская автобусная сеть была переведена на электротягу уже в 2024 году. Электробусы курсируют уже сегодня и в других регионах Вале, а также в Тичино и Граубюндене.

Конфедерация активно поддерживает это развитие и стимулирует закупку новых электробусов для регионального общественного транспорта.

А там, где больше нет дорог, открываются новые маршруты — в том числе, на воде.

Как солнечный свет превращается в топливо для судов

В настоящее время ведутся работы над приводной системой будущего на Фирвальдштетском озере. «Судоходная компания Фирвальдштетского озера» (SGV) совместно с компанией экологически чистых технологий «Синхелион» планирует впервые использовать климатически нейтральное топливо, получаемое из солнечного света. Эта технология — результат многолетних исследований в Швейцарской высшей технической школе Цюриха: (When a vision becomes reality | ETH Zurich) CO₂ и вода преобразуются в синтетическое топливо в термохимическом процессе с использованием концентрированной солнечной энергии. Звучит как научная фантастика? Но это подготовка швейцарской реальности.

Всё начинается с частички швейцарской истории: в 1913 году был построен пароход «Галлия», который и до настоящего времени является самым быстрым колёсным пароходом на внутренних озёрах Европы. С 2027 года он станет первым пассажирским судном, полностью использующим недавно разработанное солнечное топливо.

Пароход «Галлия» плывёт по бирюзовым водам Фирвальдштетского озера. На заднем плане видны зелёные холмы.

Экологичные путешествия на поезде, автобусе или судне

В рамках инициативы устойчивого экологического развития «Свисстейнэбл» Швейцарское управление по туризму выявляет предложения, которые особенно благоприятны для климата. «Судоходная компания Фирвальдштетского озера» (SGV), «Швейцарские федеральные железные дороги» (SBB) и компания «ПостАуто» (PostAuto) также участвуют в этой инициативе. Все три компании получили признание за свою приверженность принципам устойчивого экологического развития и продолжают следовать им на воде, железных дорогах и автомобильных дорогах.

В то же время существует множество веских причин исследовать страну на поезде, автобусе или судне: впечатляющие маршруты, плотная транспортная сеть, надёжное сообщение и абсолютная гибкость. И всё это возможно с помощью всего лишь одного билета — например, проездного билета Swiss Travel Pass, который предоставляет иностранным гостям неограниченное количество поездок по стране. Это формирует культуру путешествий, которая ориентирована не на отказ, а на сочетание — комфорта и защиты климата, открытий и ответственности.

Ссылки