Transporte de viajeros
Como país de tránsito en el centro de Europa, Suiza dispone de una infraestructura de transporte que favorece mucho la movilidad de la población en todas las direcciones, tanto en el interior como en los países vecinos. El medio de transporte más popular es el automóvil, seguido por el ferrocarril y el transporte público en general. Muchas personas también se desplazan en bicicleta o a pie.
La movilidad de la población suiza alcanza cifras muy altas. Las personas residentes en Suiza realizan tres cuartas partes de sus desplazamientos anuales en territorio nacional: cada día viajan por Suiza durante una hora y media, principalmente para realizar actividades de ocio y en segundo lugar para los traslados entre el domicilio y el lugar de trabajo. Dos de cada tres personas utilizan el coche privado para la distancia diaria de 30 km que suizos y suizas recorren por término medio. Los hábitos de movilidad pueden variar considerablemente entre los distintos sectores de la población: mientras la movilidad es especialmente alta entre los adultos jóvenes, disminuye progresivamente con la edad. También influye en la movilidad el lugar de residencia: cuanto más rural es, más grandes son las distancias recorridas. Además, la movilidad también supera la media en el caso de personas que disponen de elevados ingresos familiares.
Medios de transporte
El automóvil juega un papel importante en la movilidad de la población: la densidad de automóviles relativamente baja en comparación europea, la red viaria bien desarrollada, así como la alta flexibilidad y el confort del coche convierten el automóvil en uno de los medios de transporte más populares en Suiza. Por otro lado, en áreas urbanas se está popularizando cada vez más el uso compartido del coche, un servicio suministrado por compañías como la cooperativa Mobility (en).
También goza de popularidad en la población suiza el transporte público, que destaca por una de las redes ferroviarias más densas del mundo y por ofrecer uno de los mejores servicios de trasbordo entre los distintos medios de transporte, como los trenes interurbanos y regionales, los autobuses postales y los buses y tranvías urbanos. La alta frecuencia, la puntualidad y los breves períodos de espera para el trasbordo incrementan todavía más el atractivo del transporte público. Además, gracias al sistema tarifario armonizado entre las diferentes asociaciones de empresas del transporte público solo se requiere un billete para el uso de diferentes medios de transporte.
En ningún otro país europeo se recorren tantos kilómetros en tren como en Suiza. El ferrocarril es especialmente popular para los desplazamientos interurbanos. Mucha gente combina varios medios de transporte: utilizan, por ejemplo, la bicicleta para trasladarse a la estación, donde se suben al tren para desplazarse a otro lugar, antes de tomar el autobús para acudir a la oficina. El uso del transporte público está muy extendido sobre todo en las ciudades, donde desempeña un papel importante para la movilidad profesional: ocho de cada diez personas activas en Suiza tienen que salir de casa para acudir al lugar de trabajo. Para ello, un tercio utiliza los medios de transporte público. La duración media de los desplazamientos se eleva a 30 minutos.
En comparación europea, los suizos y las suizas viajan mucho en avión, a pesar del escaso peso que tienen los vuelos aéreos en el cómputo anual general de la movilidad: por persona y año se registra en Suiza un promedio de 2,5 vuelos. En la mayoría de los casos se trata de vuelos turísticos al exterior, siendo los destinos más solicitados Londres, Barcelona, Ámsterdam y Palma de Mallorca. Suiza es un país de inmigración, por eso salen también muchos vuelos a Oporto y Pristina, ciudades a las que posiblemente viajen muchos residentes extranjeros para visitar a sus familias.
La bicicleta juega un papel importante en la movilidad cotidiana sobre todo entre primavera y otoño, por ejemplo, para los desplazamientos al lugar de trabajo, al colegio o al supermercado. Además, iniciativas como «Bike to work» (Con la bici al trabajo), la empresa de alquiler de bicicletas Publibike y una red de ciclovías de más de 11.000 km fomentan todavía más esa movilidad en bicicleta. El ciclismo es una de las actividades del tiempo libre más populares en Suiza. La fundación La Suisse à vélo (Veloland Schweiz, en la Suiza germanoparlante) se ocupa de mantener la red oficial de las rutas ciclistas nacionales.
Sobre todo en las áreas urbanas, en pequeños municipios o en aldeas hay mucha gente que se desplaza a pie para ir a comprar o acudir a la próxima parada del transporte público. Por norma general, los niños pequeños suelen ir a pie al colegio. Además, se protege a los viandantes con aceras anchas, semáforos o una preferencia general en los pasos peatonales. En cada vez más barrios residenciales se están señalizando «calles lúdicas» con un límite de velocidad de 20 km/h, y en muchos pueblos se están estableciendo zonas de velocidad limitada a 30 km/h.
Sostenibilidad y perspectivas de futuro
Con respecto a los vehículos motorizados, Suiza apuesta cada vez más por la electromovilidad, promoviendo el uso de coches y autobuses eléctricos. Existen una serie de programas diseñados para promover la transición hacia una movilidad más sostenible, como por ejemplo la «Estrategia Energética en el Transporte Público 2050».
Suiza incentiva el uso del transporte público mediante subvenciones estatales para empresas del sector y la promoción de la venta de billetes atractivos para viajeros, como el «Swiss Travel Pass» para turistas o la tarjeta de media tarifa y el «abono general» para la población residente.
En un estudio, la Oficina Federal de Transportes (OFT) ha evaluado las perspectivas de futuro: la urbanización y la tendencia al alza del teletrabajo desde casa transforman los hábitos de movilidad; mientras los viajes de ocio aumentan, disminuyen los clásicos desplazamientos al lugar de trabajo.
Tránsito
Suiza está ubicada entre el norte y el sur de Europa y desempeña un papel crucial en el tráfico de tránsito continental. El corredor más transitado para superar la cordillera alpina es el túnel viario del San Gotardo, que es utilizado por cerca del 40 % de las personas que atraviesan Suiza en automóvil, lo cual suele provocar retenciones durante la época de vacaciones. Pero con la Nueva Línea Ferroviaria Transversal de los Alpes (NFTA) y gracias a túneles modernos como el túnel de base del San Gotardo, Suiza consigue que el ferrocarril sea cada vez más eficaz y atractivo para el tráfico de tránsito.
Enlaces
Swiss Stories
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