Transporte
Uma densa rede de transportes permite à população suíça um elevado nível de mobilidade. Além dos veículos motorizados, o trem é o meio de transporte mais importante, assumindo um percentual significativo do transporte de carga entre o norte e o sul da Europa. A Suíça dispõe de uma rede de transportes rodoviária e ferroviária abundante e eficiente.
Seja no ar, na água, nos trilhos ou na rodovia: graças a uma rede de transportes interligada e bem desenvolvida, a população suíça tem muita mobilidade. Os veículos rodoviários motorizados são os preferidos. No entanto, todos os anos a população suíça percorre, de longe, o maior número de quilômetros de trem per capita em toda a Europa. A Suíça desempenha um papel importante no transporte europeu de passageiros e mercadorias pelos Alpes e demonstra um elevado nível de consciência ambiental: em 1994, foi adotada a Iniciativa Alpina (para proteger a região alpina do trânsito de passagem), seguida em 1999 pela ratificação da Convenção Alpina.
Transporte público
A estatal Companhia Ferroviária Federal da Suíça (SBB) é a empresa central no transporte ferroviário nacional de longa distância, complementada por muitas empresas ferroviárias regionais. A Suíça possui uma malha ferroviária altamente desenvolvida, conhecida pela pontualidade e eficiência. Nas zonas urbanas, uma densa rede de bondes e ônibus oferece um meio prático de deslocamento, enquanto os veículos da PostAuto atendem às zonas rurais e montanhosas. Devido aos muitos lagos, embarcações também são utilizadas para transporte regular, bem como para turismo. Em termos de transporte aéreo, a Suíça possui três aeroportos internacionais e vários aeroportos regionais. A Swiss é a companhia aérea nacional.
Para ultrapassar os Alpes no eixo norte-sul da Europa, a Suíça construiu numerosos túneis rodoviários e ferroviários, incluindo o túnel ferroviário mais longo do mundo, o Túnel Base de São Gotardo. Para reduzir a carga sobre a população e o meio ambiente, a Suíça segue uma política de transferência do transporte de cargas do rodoviário para o ferroviário.
O Escritório Federal de Trânsito (BAV) é responsável pelo transporte público e cuida para que ele seja seguro, eficiente, econômico e ecologicamente correto.
Trânsito individual
A rede rodoviária na Suíça é muito bem desenvolvida. A rede de rodovias estende-se por todo o país, com estradas em excelentes condições. Regras de trânsito rigorosas garantem segurança. Existem muitas medidas para redução do trânsito nas cidades que limitam o tráfego de automóveis e promovem o transporte público e por bicicletas. Devido à sua topografia montanhosa, mas também para uma melhor eficiência do tráfego, bem como para a proteção da natureza e contra ruídos, existe um número particularmente grande de túneis na Suíça.
Há sempre engarrafamentos nos centros urbanos e especialmente ao longo de importantes vias de ligação, como o Túnel Base de São Gotardo. Isto deve-se em parte ao trânsito de passagem internacional, uma vez que a Suíça desempenha um papel central como país de trânsito de mercadorias entre o norte e o sul da Europa.
O Escritório Federal de Estradas (FEDRO), a autoridade suíça para infraestrutura rodoviária e tráfego rodoviário individual, garante uma mobilidade rodoviária sustentável e segura.
Perspectivas futuras
A Suíça persegue planos ambiciosos para promover uma mobilidade sustentável. Isso inclui investimentos na expansão da rede de transportes públicos, na promoção do uso compartilhado de automóveis e no desenvolvimento de sistemas de transporte inteligentes, que visam tornar a utilização dos transportes mais eficiente e ecológica. Com o programa «Estratégia Energética para os Transportes Públicos 2050», a Suíça pretende reduzir o consumo de energia, reduzir as emissões de CO2 e aumentar a utilização de energias renováveis nos transportes: no transporte ferroviário, no transporte público urbano, no transporte público regional rodoviário, nas embarcações, nos teleféricos e no transporte ferroviário de cargas.
Fatos e números sobre transporte na Suíça
- A rede de transportes da Suíça compreende cerca de 85.000 km de estradas, 5.400 km de vias férreas, 21.200 km de vias de transporte público rodoviário (bonde e ônibus), 1.000 km de ferrovias de montanha e 1,4 milhão de decolagens e aterrissagens de aviação civil por ano.
- A Suíça tem mais de 1.400 túneis, resultado da sua paisagem alpina e da necessidade de conexões de transporte eficientes.
- Mais de 30.000 automóveis de passageiros e ônibus cruzam a principal cordilheira dos Alpes Suíços (em ambas as direções) todos os dias. A via alpina mais utilizada é o Túnel de São Gotardo.
- Entre 1981 e 2023, a quantidade de mercadorias transportadas por via férrea e rodoviária no trânsito alpino suíço mais do que duplicou, para 37 milhões de toneladas. 70% das mercadorias são agora transportadas pelos Alpes por ferrovia, três quartos das quais em transporte combinado.
- Existem três aeroportos internacionais na Suíça (Zurique, Genebra e Basileia) que atendem principalmente a destinos na Europa, especialmente Londres. Existem também 11 aeroportos regionais.
- Os três maiores aeroportos, especialmente Zurique, movimentam mais de 50 milhões de passageiros todos os anos e transportam 360.000 toneladas de carga e correio.
- Em 2024, cerca de 6,5 milhões de veículos motorizados foram registrados na Suíça, três quartos deles automóveis de passageiros. Isso significa que existem 535 automóveis por 1.000 habitantes, embora o nível de motorização seja muito menor nas áreas urbanas.
- Basileia é o porto de origem da frota suíça de alto mar, que inclui 11 navios mercantes de duas companhias marítimas.
- 150 navios de passageiros e 120 navios de carga com autorização federal operam em lagos e rios suíços, bem como em águas fronteiriças.
- Com mais de 2.000 trens diários e 80 trens por hora, o trecho entre a estação principal de Zurique e a Langstrasse é a linha ferroviária mais movimentada da Suíça e também uma das principais da Europa.
Recordes suíços dos transportes
- A rede ferroviária suíça é a mais utilizada na Europa: uma média de 137 trens de passageiros circulam em cada sentido todos os dias, aproximadamente a cada nove minutos. A Suíça também está no topo quando se trata de transporte de cargas.
- A estrutura de transporte público mais importante é o Túnel Base de São Gotardo, com 57 km de extensão. 325 trens circulam diariamente no túnel ferroviário mais longo do mundo, a velocidades de até 250 km/h.
- Os suíços detêm há anos o recorde europeu de viagens ferroviárias domésticas, tanto no número de viagens como no número de quilômetros percorridos de trem: com uma média de 2.500 km por ano, eles percorrem cerca de 1.000 km a mais do que os próximos líderes europeus, Áustria e França.
- A linha automática M2 do Metrô de Lausana supera uma diferença de altura de 338 m de Ouchy (no Lago Genebra) a Croisettes (em uma colina) com inclinações de até 12%, sem usar cremalheiras ou auxílio de cabos. Este é o recorde mundial de metrôs com pneus de borracha.
- A linha de bonde n.º 10 da Baselland Transport BLT, de Dornach a Rodersdorf, é a mais longa da Europa. Ao longo de uma distância de 25 km, percorre três cantões (Basileia-Campo, Cidade de Basileia e Solothurn) e dois países (Suíça e França).
Saiba mais
Transporte de pessoas
A confiabilidade da ferrovia suíça é quase proverbial, mas o carro ainda é o meio de transporte mais popular entre a população suíça.
Transporte de cargas
60% do transporte de mercadorias na Suíça é feito por via rodoviária e, para longas distâncias, 40% por via ferroviária.