交通
瑞士拥有密集的交通网络，令居民出行极为便捷。除了机动车以外，铁路也是一种非常重要的交通工具，它同时也承担着很大一部分北欧和南欧之间的货运交通。瑞士拥有密集而强大的道路和铁路交通网络。
无论是空中、水上、铁路还是道路；瑞士拥有水陆空全方位密集发达的交通网络，令居民出行极为便捷。人们使用最多的是道路机动车。尽管如此，瑞士居民人均每年搭乘火车出行的总公里数仍是欧洲之冠。瑞士在欧洲穿越阿尔卑斯山的客货过境交通运输中发挥着重要作用，并在这一领域展现出高度的环境意识：瑞士于1994年通过了《阿尔卑斯山倡议》（旨在保护阿尔卑斯山地区免受过境交通运输的影响），1999年又批准了《阿尔卑斯山公约》。
公共交通
瑞士联邦铁路公司（SBB）是一家国有企业，它是全国长途铁路交通运输的核心企业。此外瑞士还有多家地区性的铁路公司，使全国各地的铁路服务更加完善。瑞士的铁路网络高度发达，以准时和高效而著称。在城市地带，密集的有轨电车和公交巴士网络提供着极为便捷的出行方式；邮政巴士则将乡村和山区与外界连接起来。瑞士湖泊众多，航运既是人们日常的出行方式，也深受游客喜爱。在航空领域，瑞士拥有三座国际机场和多个地区机场。瑞士航空公司是瑞士的国家航空公司。
为了跨越横亘在欧洲南北轴线上的阿尔卑斯山脉，瑞士修建了大量的公路和铁路隧道，其中就包括圣哥达基线隧道，它是世界上最长的铁路隧道。为减少对居民和环境的影响，瑞士推行将公路货运转为铁路货运的政策。
联邦交通署负责公共交通事务，确保其安全、高效、经济、环保。
私人交通
瑞士的公路网络异常发达。高速公路网覆盖全国各地，道路设施极为良好。瑞士的交通规则非常严格，保障交通安全。城市中采取了许多交通缓行措施，对小汽车交通加以限制，并鼓励人们使用公共交通和骑自行车出行。由于地形多山，同时也为了提高交通效率、保护自然环境、减少噪音，瑞士修建了非常多的隧道。
在繁忙密集的城市中心地带，以及特别是在重要的交通干线上，比如圣哥达基线隧道，经常出现交通拥堵。这些拥堵部分是由于国际过境交通造成的，因为瑞士作为连接北欧和南欧的过境国家，在南北欧之间的货物运输中发挥着关键作用。
联邦道路署是瑞士负责道路基础设施和私人道路交通的专门机构，致力于确保道路交通的可持续性和安全性。
展望未来
瑞士正在积极推进各种目标远大的可持续交通发展计划，包括投资扩建公共交通网络、支持汽车共享、开发智能交通系统等，以便提升交通工具的使用效率并减少环境影响。通过开展《2050年公共交通领域的能源战略》计划，瑞士努力降低交通领域的能源消耗，减少二氧化碳排放，提高可更新能源的使用率。该计划涵盖铁路、城市公共交通、区域道路公共交通、船舶、缆车以及铁路货运等领域。
瑞士的交通：事实和数据
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客运
瑞士铁路的准时程度几乎无懈可击。尽管如此，小汽车仍然是瑞士居民最喜欢的交通工具。
货运
瑞士60%的货物都通过公路运输，铁路承担了其余的40%，主要用于长途货运。